相比于扁鹊学院的研究室，墨子学院的大部分项目研究场地都比较大。

此时，另一个项目实验场内。

一个直径八十米的绿色圆形区域很是显眼。

了解内情的人都知道，这块区域都是用软垫子铺成的。

外边墨子学院的学生围成了一圈，兴奋地等待着。

圈子中心停着一个许多人从未见过的机器。

看起来像一只超大号竹蜻蜓一般的铁架子，但又不完全像。

头部有个座位，前面是几个操纵杆，后背靠着一个半人高的柴油发动机，上头还顶着长八米的钢铁旋翼。

那“蜻蜓”旁边还在站着几个学生，正在一边检查设备一边交流。

当中一人很是显眼。

空气刘海双丸子头，娇美的面容魁梧的身，正是柴油机项目带头人——陆霏儿。

不过，这项目的带头人并不是她，而是站在她身边那个看起来比较清秀的青年。

他名叫冯三鼎，广东恩平人。

少时家贫，从小向往能在天空和海洋自在遨游。

平素喜欢观察诸如蜻蜓等各种飞行动物，喜好制作竹蜻蜓、风筝、车船等小手工。

得益于贫困生扶持政策，顺利通过考核后，有幸入读山河书院墨子学院，潜心研究飞行器械，立志要为大明造出飞天神器。

在他的住处放满了手工作品，以各种风筝和竹蜻蜓居多，尤以竹蜻蜓为甚。

说是竹蜻蜓，其实材质并不局限于竹子，当中还有铁制桨叶等，单翼和多翼桨叶都有。

他认为目前最可能实现独立飞行的方式就属竹蜻蜓结构。

一直以来他都纠结于如何在空中为这竹蜻蜓的旋翼提供持久动力的问题。

火牛的发展让他看到了一丝希望。

不过要有足够的燃料存储空间来保证火牛的持续运转，飞行器的主体就太过庞大，重量严重超标，需要造更宽更长的旋翼。

这样的设计显然很不合理，他只好放弃这个方案。

直到柴油机的出现，才给他再一次带来了希望。

于是，他向学院提出了飞行项目立项申请方案。

经过院长薄珏和其他教授数番论证后，认可了项目的可行性，并组建了以他为带头人的飞行项目组。

于是，冯三鼎带领项目做了许多小型飞行器模型，在机身设计、柴油机大小重量、旋翼长度、宽度、硬度等多方面进行了试验尝试。

其间，传来陆霏儿将柴油机螺旋桨装入小船造出了柴油动力艇的消息，给他们的飞行项目带来了巨大的鼓舞。

而他们也通过不断的尝试努力，终于造出了第一台各方面部件参数最科学组合的飞行器，取名蜻蜓一号。

今天便是蜻蜓一号进行首次载人飞行试验的日子。