没有动车，没有城际交通，更没有短途公共交通，在美国如果要去相邻的城市，选择自己开车才是最正常的行为。

也难怪这个国家诞生了“公路片”这一电影类型！

在过去的几天里，吴渊完全就是在车上度过的，每天从一个城市赶往下一个城市，纯靠汽车！

三天时间，他就已经跑了四个东海岸的城市！

而这才只是刚开始而已。

接下来他还要一路向西，往中部走，一路跨过中央平原，密西西比河，最终再在落基山脉附近乘坐飞机前往西海岸的洛杉矶。

“天杀的，我在华夏都几乎没跑过路演，没想到来到阿美莉卡却要跑路演，还是坐汽车奔波！”坐在后座的吴渊忍不住小声吐槽道。

全程陪着他的制片人约万眼珠子布满血丝，但精神却还是很振奋的说道：“Daniel，这才是一个导演应该干的事情啊！”

“想要得到奥斯卡，总是需要付出一些的。”

“至少你不需要在晚上敲制片人酒店的门，或者坐在红沙发上，不是么？”

“你还有心情开玩笑？”吴渊横了他一眼，有些无奈。

“怎么了，我的心情很美好啊~”约万笑了笑，“我们这一路走来，四个城市的路演效果不都很棒吗，《李小龙》备受当地影迷的认可。”

“现在互联网上到处都是我们这部电影的消息，有非常多影迷都在期待《李小龙》上映呢！”

还是那句话，目前《李小龙》走的是小规模试映的路线，先进行一次北美巡演，然后再在北美100多家艺术影院上映，最后才会大规模公映。

所以，虽然现在网络上已经到处都是《李小龙》的消息了，成百上千看了路演的影评人、资深影迷们都在网络上讨论这部电影，引发了不小的关注，但大部分影迷却都是只闻其名，不见其物的。

这也算是一种饥饿营销吧。

先把电影的口碑和名气炒起来，然后携着这口碑和人气去公关奥斯卡，然后在拿奖后再用“奥斯卡”的名头大规模上映。