几条极长的车队横跨萨瓦尔河的冰面，在其上留下斑驳的冰痕。

寒气从冰面下涌来，让内穿棉衣的披甲步兵们还是感到从脚下传来一阵凉意。

这些侍奉于各个领主的披甲步兵，手持的武器各式各样，他们护送着战车快速通过冰面。

而每辆卸下士兵的战车，被三匹马拉动向前，速度总算是加快了不少。

接近长方形的战车，除了边角处有铆钉和铁皮连接外，车轮中轴也与长杆固定在一起。

它的其中一个作用，是为了稳固车型。

这是今年六月份，雷曼尔城有关战争器械方面的首席设计师——扬·齐兹卡发明的法瑞斯战车。

他年轻时曾为法瑞斯帝国边军效力，与穆罗尼亚帝国军队进行了长达七年的战斗。

得益于贵族身份以及大量军功的加持，再加上他作为非家族继承人，因此在退休后能被希多尼亚侯爵聘请，担任雷曼尔城首席军械设计师。

毫无疑问，扬.齐兹卡同时也是一名出色的军人以及战术家。

他认识到，在传统的战斗中，自己麾下的士兵由于人数、装甲等因素无法抵挡那些强劲的穆罗尼亚十字弩。

那些手持盾牌的披甲步兵移动缓慢，且盾牌防御太过薄弱，往往因为集结不够迅速导致彼此之间的间隙并不小。

所以这种法瑞斯战车刚开始被造出来时的目的，除了运输还有针对穆罗尼亚的十字弩部队。

至于他们为什么不学着去模仿制造并使用十字弩?

谁叫传承数百年的传统法瑞斯长弓拥有比十字弩更远的射程呢？

即便前者需要更长的时间训练，但这种训练方式一直是祖辈传承下来，法瑞斯人从没抛弃过。

法瑞斯王室对这种技艺也从没下令遏制，比起穆罗尼亚十字弩仅仅问世十年却被在民间严令禁止的决策，要来得更加自由。

然而，等第一辆法瑞斯战车面世后，扬.齐兹卡却发现，这种战车的作用远不止于此。

他还是远远低估了它的潜力。

“报！”

“候爵大人，敌军已从村庄撤离到十里外。”哨骑队长从村庄打探归来，气喘吁吁。

“敌人看起来像是仓促离开，屋内茶水还没凉透。”

“报！”