按照乔松过去几年的习惯，他通常会在这山阳亭待上一晚，第二日再启程返回咸阳。可是，今日却出了意外，就在他借宿亭长家中，和亭长凿聊天的时候，出去的萧何回来给他使了个眼色。

无奈之下，乔松只好提出了告辞。

亭长凿一脸不解的道：“先生，此时天光将晚，不妨住上一晚，明早再赶路？”

乔松无奈的道：“亭长好意，在下心领了。只是，今年有些急事必须离开了。”

“唉……”亭长凿叹了口气，然后吩咐自己的儿子去将准备好的胙肉取来，给乔松带上。

乔松没有拒绝，而是收下了。

亭长凿一直将他们送到了虢县的县道上，他站在那里，静静地注视着他们的身影渐渐远去，直到最后完全消失在了昏暗的视野之中。

马车在黄土压实的县道上缓缓前行，车轮滚动时几乎没有发出任何颠簸的声音。这条道路是虢县自行修建的，它将境内几个重要的村落紧密地联系在一起。而山阳亭因为拥有珍贵的紫铜香炉，成为了第一批通道路的幸运儿。

这些道路最终会与内史所修建的大道相连接，形成一个遍布关中的交通网。

在过去的五年里，帝国的驰道修建工作取得了巨大的进展。乔松亲自指示工部制定了一套严格的驰道修建标准，对驰道进行了细致的分级。

其中，一级驰道被视为最高等级，它连接着帝国境内具有最重要战略价值的地方。这个规划展现了帝国的雄心壮志，他们希望通过这些道路网，将全国各地紧密地联系在一起，实现更高效的统治和资源调配。

根据帝国的规划，未来的五十年的时间来构建一个宏伟的两横三纵的一级驰道网络。这个网络将把帝国境内的所有战略重地一一连接起来，形成一个强大的交通枢纽。而那些即将建设的陪都，则是这个道路网络中的重要节点，它们将成为帝国的政治、经济和文化中心，吸引无数人前来定居和发展。

考虑到当下的实际情况，首先开始修建的共有两条驰道，这两条驰道都是以新都作为核心的。其中一条是东西走向，西起陇西郡河西走廊，东至琅琊郡的桑海城；另一条是南北走向，向北直抵军事重镇九原，途径新都，向南贯通川蜀之地。

现今，南北向的驰道基本已经完工，今年年初便投入了使用。从咸阳到九原郡的阴山脚下，大军只需要三个日夜便可抵达。

向西已经通达河西走廊，形成了一条繁荣的黄金商路。不过，向东的部分目前仅修建到了洛邑，剩余的路段仍在建设当中。

至于二级驰道，则是用于连接各个郡治所的道路。整个关中地区的二级驰道基本已经完工，其他地区也在逐步推进施工进度。

最后，三级驰道是各郡内部修建的连接各县的道路。