任何的飞机都是可能出现问题的，而对客机来说，出现一次事故，就可能是灾难性的。

图104客机自从定型以来，曾经出过几次事故，不过之后吸取了事故的教训，改进了相关方面之后，图104就再也没有出过意外。

81年的这次空难，更多的是人为因素，但是，图104客机还是被淘汰了，反正这种飞机也太老旧了，老毛子早就有了更加先进的客机，比如说图104客机的替代机型图154，早就已经成了顶梁柱。

所以，空难事件算是压垮骆驼的最后一根稻草，图104客机就彻底歇菜了。

如果要是一般的国家，比如说中国，淘汰的客机也是好东西，上面有那么多的铝合金，拆开了卖钱啊，哪怕做成铝合金的饭盒呢。

但是，老毛子不在乎，对他们来说，拆开了回炉，甚至还不如直接用矿石冶炼来得快。

拆开了，还得分门别类啊，飞机上那么多金属，混合到一块，那融化出来的金属就有杂质了，明明做的是个铝合金的饭盒，结果能用磁铁吸住，那不是骗人么？

所以，老毛子淘汰的东西，就喜欢随便找个地方一扔，这就是坟场，飞机坟场，坦克坟场，军舰坟场，到处都是。

一方面是懒得收拾，另一方面，那就是万一以后遇到了大规模的战争，或许还能再收拾收拾，继续派上用场呢。

所以，此时的秦涛有些期待，万一这些东西还能飞呢？

“飞？你们不是收破烂的吗？”祖巴耶夫有些诧异。

“是啊，我们是收破烂的。但是，这么大的东西，想要弄回去可不容易，要是能飞起来直接飞回去，能省不少的麻烦。”秦涛回答得天衣无缝。

其实，如果这些东西还能飞，那弄回去拆解就太浪费了，虽然这种飞机注定不能交给民航部门使用了，海军还是能用得上的啊！哪怕就算是当个海上巡逻机也成。这种飞机是从图16改进过来的，和国内的轰六很相似，零部件的问题也能解决。

“的确如此，要是能飞过去，就很方便了，不过，我可不保证能飞起来。”祖巴耶夫说道：“毕竟，这些东西原本就没有封存过，在机场里面，日晒雨淋了数年，估计很多零件都生锈了，勉强飞起来，可能会有危险。”

如果要是经过仔细的封存作业，那么，各种零件在启封之后，还能正常使用，如果要是没经过封存作业的话，那零部件的完好性会相当差。

祖巴耶夫这样一说，秦涛不抱什么希望了。