这位老前辈虽然在英国政商两界游刃有余，但骨子里始终没有忘记自己是华人，没有忘记那片土地。

原本，他对收购汽车品牌一事，其实没什么把握。

可如今有了包裕刚的加入，他心中的把握顿时大了许多。

包裕刚在英国政商两界的影响力，不是靠钱能买到的，那是几十年来积累下来的信誉和人脉，是无数个合作和承诺换来的信任。

有了他出面牵头，原本那些可能出现的政治阻力和工会反对，都会被大大削弱。

至于分出一部分股份？他根本不在乎。

他以前虽然看起来很独食，靑洲英坭、置地集团、万青集团、恒声集团都是100%控股，可那是因为他嫌多个股东太麻烦罢了。

实际上，他旗下还是有不少企业都是只持一部分股份的，比如港灯集团、中华煤气、九龙巴士、香江电话等等，这些企业他虽然绝对控股，但并没有彻底私有化。

林浩然明白，绝对的控股虽然能带来绝对的掌控力，但并不是所有情况下都适用。

有些行业需要引入合作伙伴来分担风险、拓展资源、提升信誉，汽车行业正是如此。

一个国际汽车品牌的收购和运营，涉及的不仅仅是资金和技术，还有政治、工会、品牌文化、国际市场等多重因素。

单打独斗不是不行，但如果有包裕刚这样的老前辈一起合作，路会好走得多。

更何况，对方的目的显然是为了帮他，并不是争什么控股权，也不是为了分一杯羹。

包裕刚在香江商界摸爬滚打几十年，什么大风大浪没见过？

他愿意参与进来，更多的是出于对林浩然的欣赏和支持，以及对内地的深厚感情，而不是为了那点股份和利润。

这份情谊，比任何商业合同都更加珍贵。

“包叔叔，既然您愿意参与进来，那股份的事我们等收购方案确定了再细谈，但我可以提前表个态，您不需要投入太多资金，主要以政商关系和品牌信誉入股。

至于具体比例，我们到时候根据实际贡献来定，您看这样行吗？”

包裕刚点了点头：“这点不着急，等到了伦敦，我先和英国政府高层那边旁敲侧击一下，再找机会和利兰集团的高层接触一下，了解一下他们的态度，然后再根据情况调整方案。”

“好！”林浩然点了点头。

有包裕刚出面，收购英国知名汽车品牌一事，成功率更高了。

接下来，林浩然将所有资料拿出来，在飞机上与包裕刚详细讨论了利兰集团旗下各个品牌的现状和潜力。

包裕刚虽然对汽车行业不如林浩然研究得深入，但他几十年的商业经验和对英国政商环境的了解，让他能够从不同的角度提出有价值的建议。

经历了一次中途补给，将近17个小时的航行后，飞机终于抵达伦敦上空。

当看着这座熟悉的城市，林浩然也松了口气。

虽然他年轻，可也不喜欢这种舟车劳顿的感觉。

十几个小时的飞行，即便是在舒适的专机上，也难免让人感到疲惫。

不过，当看到伦敦在午后的阳光下铺展开来，泰晤士河像一条银色的丝带蜿蜒穿过城市时，他心中的疲惫便消散了大半。

飞机缓缓降落在伦敦希思罗机场的跑道上，轮胎接触地面时发出一阵轻微的震动，随即平稳地滑行减速。

林浩然透过舷窗，看着窗外这座古老而现代的城市，心中涌起一种说不清的感觉。

上一次他来这里时，还只是一个刚崭露头角的香江商人。

如今再来，他已经是一个拥有庞大商业帝国的世界级富豪。

从空中俯瞰伦敦，这座城市似乎一点都没变，可他却彻底变了。